Уил Пауър и Джоузеф Нюгардън започват Indy куестове, като се адаптират към нови стратези и инженери
ИНДИАНАПОЛИС (AP) — Йозеф Нюгардън и Уил Пауър се върнаха на работа в петък с обновени екипи.
Шофьорите състезателните стратези, Тим Синдрик и Рон Ружевски, ще пропуснат съботната Гран при на Индианаполис и Индианаполис 500 на 26 май, докато изтърпяват две състезания за измама. Същото ще направят и инженерите Люк Мейсън и Роби Аткинсън.
Колко бързо пилотите се адаптират към новите гласове на радиостанциите си, може да определи дали някой от двамата победители от 500-те и шампиони от сериите може да постигне традиционната си цел за май да постави собственик на отбора Роджър Пенске се завръща на пътя за победа.
„Не е идеално да загубиш някого от позицията си. Да загубиш двама души определено не е идеално. Бяхме по-добре с тях“, каза Пауър в четвъртък на Indianapolis Motor Speedway. „Но седнах с Дейв (Фаустино) и току-що си казахме, че ще направим абсолютно най-доброто, което можем, с това, което имаме. Имаме много добри хора в екипа. Това е, каквото е.“
За щастие на Team Penske, Фаустино и Пауър имат дългогодишна връзка, която би трябвало да помогне за плавния преход между сегашното и най-престижното състезание на IndyCar, 500, след две седмици.
Но със сигурност не това е начинът, по който собственикът на отбора е искал да започне това, което отдавна е смятал за най-важния месец в графика на поредицата.
Penske стана известно име, като промени имиджа на автомобилните състезания. Той донесе взискателен, делови подход към историческата бензиностанционна алея на Brickyard и когато започнаха да се трупат спечелени писти и победи в състезания, той спечели и новоповярвали.
Сега обаче корабът на капитана поема вода.
Шест седмици след като Нюгардън спечели откриването на сезона в Сейнт Питърсбърг, Флорида, служителите от серията установиха, че всяка от трите коли на отбора има софтуерна система, която предостави на пилотите увеличени конски сили при стартиране и рестартиране – нарушавайки правилата на серията.
„За Рон и мен, като лидери на този отбор, не става дума за това, което сме направили, а за това, което не сме направили,“ Циндрик каза тази седмица в изявление. „Наша отговорност е да предоставим на екипа и всички наши водачи правилните процеси, за да гарантираме, че нещо подобно не може да се случи. За това се извинявам на Роджър, нашия екип и всички, които ни подкрепят. Нашата работа номер 1 е да защитим и подобрим репутацията на нашата марка и тази на онези, които ни подкрепят.“
Пилотите понесоха най-тежките удари.
Нюгардън беше лишен от победата си, Скот Маклафлин беше лишен от трето място и тримата пилоти загубиха 10 точки и бяха глобени с $25 000. Въпреки че Пауър беше освободен от всякакви неправомерни действия и никой от членовете на екипа на Маклафлин не беше наказан, Пауър и Нюгардън сега се занимават с прехода към нови членове на екипа.
„Това е решението, което Роджър направи, и аз не мога да направя нищо направете това,” каза Пауър.
Нюгардън, защитаващият силата на победата в Инди 500, не беше достъпен за репортерите в четвъртък или преди квалификациите в петък, тъй като временно се справяше с живота без Синдрик или Мейсън.
Другите пилоти не бяха толкова тихи.
Маркъс Ериксон, шампионът на Инди 500 за 2022 г., отбеляза, че Синдрик и Ружевски са двамата ключови лидери в един от най-силните отбори на серията. Шесткратният шампион от серията Скот Диксън каза, че Chip Ganassi Racing може да са уволнили отговорните за такова нарушение.
„Това е огромно нещо“, каза лидерът по точки Колтън Херта, когато го попитаха за наказанията. „Но мисля, че това е правилното нещо, което трябва да се направи.“
За Пауър, окачванията може да нямат толкова голямо значение.
Той се чувства доста комфортно на пътя на Инди, печелейки пет пъти с обвързване на три корони на Indy GP на пистата с 14 завоя и 2,439 мили. Освен това той все още работи с Фаустино.
Ще бъде ли това достатъчно за 43-годишния австралиец да преодолее загубата на двама членове на отбора?
„Занимавам се с това толкова дълго, почти мога да правя стратегия от колата и той е този, който така или иначе прави стратегията, а Рон някак си определя състезанията“, каза Пауър, двукратен шампион от сериите и победител в Инди за 2018 г. „Не е голяма промяна. Ще бъде гадно без Рон. Наистина свикнах с него. Той е много успокояващ и добър в радиото. Жалко, но това е положението и ние трябва да дадем най-доброто от себе си.“
___
Авторът на AP Auto Racing Джени Фрайър допринесе за този доклад.
___
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
